易到用车并没能从乐视融资168亿元的好消息中获益，目前仍在供应商讨薪风波中苦苦挣扎。北京商报曾独家报道过易到用车拖欠客服供应费用达5000万元，但随着易到用车最大股东乐视融资完成，原本看到希望的供应商却再次陷入绝望。
北京商报记者近日独家获悉，易到用车曾经的客户服务提供商九五太维已向易到用车发出律师函，要求易到尽快偿还所拖欠的80余万元欠款，否则将向法院提起诉讼。据另一家供应商的不完全统计，目前易到用车拖欠6家客服供应商的欠款就超过4000万元，供应商迫不得已将与易到用车对簿公堂。
据九五太维的营销总监彭剑介绍，九五太维是2016年8月20日开始向易到提供客服服务的，2016年10月中旬停止提供服务，产生的金额共计100万元。
按照合同约定，付款日期为易到用车收到九五太维开具发票后的15个工作日。九五太维在2016年9月底、10月底、11月中旬分别将2016年8月、9月和10月的服务费发票给到易到用车，但直到2016年12月底九五太维才收到易到用车支付的2016年8月的服务费11.7万元，剩余88.3万元未结清。
彭剑告诉北京商报记者，在提供客户服务期间，易到用车曾召开供应商大会，并称由于乐视供应商的账期都为6个月，也要求易到用车将供应商的账期调整到6个月。2016年10月，易到用车又向九五太维发送邮件称需要调整账期，从原来1个月调整为3个月。易到相关人员称，3个月的账期是写在合同中的，但实际的账期是6个月，九五太维没有同意调整账期。
“2016年9月，易到在召开供应商大会时拖欠客服供应商欠款达5600万元。现在的欠款总额只多不少。”彭剑表示，“我们只为易到提供了3个月的服务，前期投入大约15万元，包括系统和人员招聘等，后期运营成本达80多万元，加上其他相关成本，3个月我们亏损30多万元。”
北京商报记者了解到，客户服务提供商河北中锐目前仍被易到用车拖欠130万元，另外还有两家企业每家都被拖欠金额高达千万。另据一位不愿具名的供应商表示，目前共计被拖欠的6家企业服务费仍达4000万元。
1月15日，易到用车的控股公司乐视融资168亿元，在宣布融资的发布会上，乐视控股CEO贾跃亭表示，通过引入融创中国，乐视要一次性解决乐视生态发展中的资金问题。但据北京商报记者了解，这部分资金能不能用到易到上，还要打个问号。
乐视融资的消息确实给了易到用车的供应商一线希望，但彭剑表示，“乐视融到钱并没有帮易到还钱，据易到的工作人员透露，乐视的投资人要求钱不能用于易到用车归还拖欠供应商的钱，易到用车要自己想办法解决”。
据报道，融创集团投资共分为三部分，均为乐视的优质业务板块，包括8.61%乐视网的股权、33.5%乐视超级电视板块的股权和乐视影业10%的股权。融创集团分别投资79.5亿元、49.5亿元、30亿元。
易到用车在向供应商解释时，一直称融资未到，贷款未到，希望能够理解。对此，北京商报记者联系了易到用车，但相关工作人员表示，不方便接受采访。
另外，易到用车在运营上也频频出现问题。1月4日，易到用车司机提现遭遇故障，事件波及该租赁公司数十位司机。虽然易到1月9日晚发布官方回应称，因正在与国家有关部门监管信息交互平台进行数据对接，对部分系统功能产生影响，目前车主端提现时间为工作日10-15时，“不能提现”纯属谣言。
不过，易到司机刘先生在1月9日13-14点之间提现多次得到的结果仍为失败。司机“无法提现”波及到了用户使用易到用车。
一位北京易到用车用户吴先生表示，1月9日，吴先生从苏州街到和平里通过易到用车平台约车，竟然40分钟没有接单。当将目的地改为蟹岛后，很快就有接单了。据接单司机表示，由于很多易到平台司机去到易到公司“讨薪”，所以在线的车辆减少了，在线运行的车辆就可以随意“挑活”。据了解，吴先生从苏州街到和平里易到费用是40多元，但到蟹岛的费用总计100多元。
彭剑介绍称，九五太维已经向易到用车发出律师函，要求易到用车在2017年1月13日前将欠款归还，易到用车在回复中称，1月16日可以打钱到九五太维的账上，但至今仍没有到账。目前，九五太维已经委托律师在排期，春节后将正式提起诉讼。
北京商报记者从多家供应商处了解到，如果在本周内易到用车仍不能将拖欠钱款归还，将会采取措施维权。“这是被逼到没有别的办法，供应商可能联合起来，这样我们的维权力量会大一些。”一位供应商向北京商报记者表示。
北京大成律师事务所律师尹晨表示，目前，一般超过千万元金额的案件6个月就可以宣判，宣判后如果欠款企业事实成立，欠款企业法人就会进入黑名单，在出行等多方面将会受到限制。如果欠款额巨大，超过了注册资本的60%，诉讼人就可以申请企业破产清算。不过在破产清算的同时，普通债权将被放在清算的最后进行偿还。
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