·外观与汽油版帝豪三厢基本保持一致，前进气格栅的部分增加了蓝色的装饰。虽然使用了类似博瑞的“回”字形中网，但是受限于尺寸原因，并不如博瑞那么大气。
·内饰方面，帝豪EV除了采用了全新的排挡杆设计外，也同样增加了蓝色的装饰元素。
·搭载永磁同步电机，最大输出功率为95kW，最大扭矩为240N·m，最高车速为140km/h；
·充电方面提供快充和慢充两种充电模式，其中在慢充模式下仅需12小时达到满电状态，专用快充设备仅需30min内便可充至80%电量；
·253km的续航里程只是在综合工况情况下，如果按照最理想的60km/h等速巡航，官方表示续航里程可达330km。
对于北京消费者而言，国家和地区最多补贴的11万块钱，整体下来到手的北京地区的起售价格大概在11.88万元左右，同时还能享受尾号不限行等政策。而续航里程方面，帝豪EV可以达到253km，虽然属于自主品牌紧凑级的电动车的主流水平，但是和价格、政策优惠相对照，性价比也是可以的了。
